هل يمكن تركيب مصعدين في نفس العمود؟

تواجه العديد من المباني قيودًا صارمة على الأرضيات وحركة مرورية كثيفة. تركيب عربتي مصعد في عمود واحد يُمكن أن يُحدث نقلة نوعية، إذ يوفر مساحة ثمينة ويُقلل أوقات الانتظار.

نعم، يمكنك تركيب مصعدين مستقلين في نفس المبنىرمحومع ذلك، يتطلب الأمر تصميمًا دقيقًا، وهندسة دقيقة، والالتزام الصارم بمعايير السلامة لضمان تشغيل كلا الكابينتين بسلاسة وأمان.

في الأقسام التالية، سنستكشف متى يكون من المنطقي استخدام المصاعد ذات الأعمدة المشتركة، وسنتناول القواعد الفنية الرئيسية وتدابير السلامة.

1. لماذا نشارك عمودًا واحدًا لمصعدين؟

1.1 تحسين المساحة

في المباني الشاهقة، مثل أبراج المكاتب الشاهقة والفنادق والمستشفيات، لكل متر مربع أهميته. يمكن لعمود مشترك أن يضم كابينتين منفصلتين، مما يقلل عدد الفتحات الرأسية اللازمة في كل صفيحة أرضية. هذا يوفر مساحة أرضية قيّمة للمكاتب وغرف المرضى والأماكن العامة.

1.2 أمثلة واقعية مثبتة

لقد أتقن كبار مصنعي المصاعد هذا المفهوم بالفعل. على سبيل المثال،نظام TWIN من شركة ThyssenKruppيشغل سيارتين مستقلتين في عمود واحد. تضمن الجداول الذكية وأجهزة الاستشعار حركة سلسة للكابينتين، مما يمنع أي خطر تصادم.

2. المتطلبات والمعايير الفنية

تركيب عدة مصاعد في عمود واحد ليس بالأمر السهل، بل يتطلب هندسة دقيقة والتزامًا بقواعد صارمة.

2.1 الفصل الجسدي

lالجدران الفاصلة:إذا قمت بتركيب أكثر من كابينتين في عمود واحد، فيجب عليك تثبيت أقسام صلبة - مصنوعة من الفولاذ أو الخرسانة - لإبقاء آلات وكابلات كل مصعد معزولة.

lقضبان التوجيه المخصصة:تحتاج كل كابينة إلى قضبان خاصة بها، مما يمنع العربات من التداخل مع بعضها البعض أثناء صعودها ونزولها.

2.2 الموافقات الأمنية

lالمساحة العازلة:يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن نصف متر بين كل سيارة وبين السيارة وجدار العمود. تمنع هذه المسافة التداخل الميكانيكي، وتسمح بالوصول في حالات الطوارئ.

lالمقصورات المقاومة للحريق:يجب أن يتوافق العمود المشترك مع معايير مقاومة الحرائق، مما يضمن عدم انتشار الحريق في أحد الأقسام إلى الكابينة الأخرى أو بقية المبنى.

3. أنظمة السلامة والتحكم

مع وجود سيارتين تتقاسمان نفس المساحة الرأسية، فإن أدوات التحكم المتطورة ضرورية لإبقاء كل شيء يعمل بأمان:

3.1 الجدولة الذكية

مركزيجهاز تحكميتتبع موقع كل كابينة باستمرار. ويحدد المصعد الذي يستجيب لكل نداء، بناءً على عوامل مثل القرب والاتجاه وحركة المرور الحالية. يقلل هذا التوزيع الذكي من أوقات الانتظار ويضمن عدم اقتراب الكابينات من نفس الطابق في نفس الوقت.

3.2 منع الاصطدام

lالمراقبة في الوقت الحقيقي:تكتشف المستشعرات الموجودة على طول العمود الموقع الدقيق وسرعة كل سيارة. في حال اقتراب مقصورتين من بعضهما البعض، يتم تفعيل المكابح تلقائيًا.

lفرامل الطوارئ:تعمل الفرامل الميكانيكية المستقلة على إيقاف كل كابينة بشكل آمن إذا اكتشف نظام التحكم أي خطر.

3.3 أنظمة النسخ الاحتياطي

مصادر الطاقة المنفصلة:تحتوي كل سيارة مصعد على مصدر طاقة طوارئ خاص بها، مما يضمن عدم توقف الكابينتين عن العمل في حالة حدوث عطل احتياطي.

بروتوكولات الإنقاذ المخصصة:في حالة حدوث عطل، تسمح مفاتيح الإنقاذ المدمجة للفنيين بنقل كابينة واحدة إلى أقرب هبوط - حتى لو كانت الكابينة الأخرى معطلة.

4. الحدود والتحديات العملية

مع أن الفكرة مبتكرة، إلا أن الأعمدة المشتركة لا تناسب جميع المشاريع. إليك بعض الاعتبارات الرئيسية:

4.1 حجم العمود وسعته

lالحد الأقصى للكبائن:بفضل المساحة وخلوص السلامة، لا تتسع معظم الأعمدة المشتركة لأكثر من سيارتين أو ثلاث سيارات. وإذا تجاوزت ذلك، فستخسر المساحة التي كنت تسعى إليها.

lحدود الحمولة والسرعة:قد يتطلب تركيب سيارات متعددة كبائن أصغر أو سرعات قصوى أقل للحفاظ على الخلوص الآمن وتقليل الاهتزاز.

4.2 التكلفة والتعقيد

lتكاليف أولية أعلى:إن تركيب الأقسام والقضبان الإضافية وأنظمة التحكم المتقدمة يكلف أكثر من تركيب عمود سيارة واحد قياسي.

lالصيانة المعقدة:يحتاج الفنيون إلى تدريب متخصص للعمل بأمان على أنظمة الأعمدة المشتركة. كما أن الصيانة المستمرة قد تتطلب جهدًا أكبر.

4.3 الموافقة التنظيمية

lالتصاريح المحلية:تتطلب بعض قوانين البناء عمليات تفتيش إضافية أو تصاريح خاصة للأعمدة المشتركة. التشاور المبكر مع السلطات المحلية قد يمنع التأخير.

lضبط الجودة:تضمن عمليات فحص الجودة الصارمة أثناء البناء أن الأقسام والقضبان والأسلاك تلبي جميع المواصفات - وعدم الامتثال يمكن أن يؤدي إلى إيقاف تشغيل النظام بأكمله.

5. معايير الصناعة والمبادئ التوجيهية

تحكم تركيبات الأعمدة المشتركة العديد من اللوائح الدولية والوطنية:

lأوروبا (EN 81 20/50):يسمح بوجود كابينات متعددة في عمود واحد، بشرط أن يكون لكل كابينة نظام قيادة وتحكم وسلامة مستقل، بالإضافة إلى فصل الحرائق بشكل صحيح.

lالصين (GB 7588 2003):لا يمنع صراحةً الأعمدة المشتركة، لكنه يتطلب مراجعة فنية صارمة والتحقق من السلامة.

lأمريكا الشمالية (ASME A17.1):يسمح بسيارتين مستقلتين في سيارة واحدةرمحعندما يلبي كلاهما جميع متطلبات السلامة والفرملة والتحكم.

إن اتباع هذه المعايير يضمن الامتثال وسلامة الركاب.

استنتاج:

يُعد تركيب مصعدين في عمود واحد حلاً متطورًا للمباني التي يُحسب فيها كل متر مربع. من خلال الجمع بين كفاءة المساحة وأنظمة التحكم الذكية وإجراءات السلامة الصارمة، توفر الأعمدة المشتركة خدمة سريعة وموثوقة، حتى في أطول الأبراج.

هل أنت مستعد لاستكشاف مصاعد العمود المشتركة؟ اتصالفوجيتاتواصل معنا اليوم للحصول على استشارة مجانية. دعنا نريك كيف يمكن لحلولنا المبتكرة توفير المساحة، وتقليل أوقات الانتظار، وتحسين تجربة الركاب في مشروعك القادم.